營(山)達(dá)(州)高速公路起于四川省南充市營山縣境內(nèi)的巴廣渝高速公路新店互通，途徑營山縣、達(dá)州市渠縣和達(dá)川區(qū)，止于包茂高速公路石板互通，全長97.936公里，是四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃中重要的東西聯(lián)絡(luò)線和川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要大通道。   本公司土工合成材料被已廣泛應(yīng)用于水利、港口、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、市政、建筑、環(huán)境、礦山和農(nóng)業(yè)等國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域，土工合成材料在各領(lǐng)域工程中起到了隔離作用、排水反濾作用、加筋作用、防滲作用、污染阻隔作用和防護(hù)等作用。并取得了良好的社會(huì)效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

巴山大峽谷快速通道起于包茂高速新華互通出口，路線向東沿中河北岸，經(jīng)新華鎮(zhèn)、河壩至石鐵鄉(xiāng)西側(cè)，設(shè)石鐵隧道繞過石鐵鄉(xiāng)場(chǎng)鎮(zhèn)；隨后向東南沿石樊路（XS17）走廊，經(jīng)蔡家壩、大堰壩、長房子至雙河口，于白果園附近設(shè)隧道穿過土地埡至沙壩場(chǎng)鎮(zhèn)對(duì)面；而后經(jīng)任家壩、梓潼壩、高臺(tái)村、將軍坪至樊噲鎮(zhèn)北側(cè)后，折向東北經(jīng)長田埡口、長路河，至渡口鄉(xiāng)南側(cè)白果壩，止于渡口鄉(xiāng)巴山大峽谷景區(qū)入口，全長33.48km，橋梁42座，隧道2座，估算總投資為10.65億元。本公司土工合成材料被已廣泛應(yīng)用于水利、港口、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、市政、建筑、環(huán)境、礦山和農(nóng)業(yè)等國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域，土工合成材料在各領(lǐng)域工程中起到了隔離作用、排水反濾作用、加筋作用、防滲作用、污染阻隔作用和防護(hù)等作用。并取得了良好的社會(huì)效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

宜昭高速公路起于彝良縣海子鎮(zhèn)新場(chǎng)村高橋組，止于昭陽區(qū)北閘鎮(zhèn)，全長93公里，概算總投資151.7464億元，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬24.5米，其中昭陽區(qū)境內(nèi)23.794公里，主要涉及北閘和盤河兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全線有3個(gè)遂道（閘上遂道、盤河遂道、兩河遂道）、12座橋梁、兩個(gè)互通（北閘樞紐互通和盤河互通）和一個(gè)停車服務(wù)區(qū)。

懷化-銅仁高速公路:通常指連接湖南懷化市鶴城區(qū)至貴州銅仁市碧江區(qū)的高速公路。與懷芷高速公路共用部分路段。它包括幾段。采用雙向四車道、設(shè)計(jì)速度80km/h、路基寬度24.5m高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本公司土工合成材料被已廣泛應(yīng)用于水利、港口、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、市政、建筑、環(huán)境、礦山和農(nóng)業(yè)等國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域，土工合成材料在各領(lǐng)域工程中起到了隔離作用、排水反濾作用、加筋作用、防滲作用、污染阻隔作用和防護(hù)等作用。并取得了良好的社會(huì)效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

峨漢高速公路，即四川省樂山市峨眉山市至四川省雅安市漢源縣高速公路，是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014-2030年)》8橫中的一條，起于峨眉山市與樂峨高速公路相接，共同構(gòu)成樂漢高速，經(jīng)峨邊彝族自治縣、金口河區(qū)、甘洛縣烏史大橋鄉(xiāng)，止于雅安市漢源縣，將雅西高速、樂雅高速公路、成樂高速、樂宜高速公路、樂自高速公路5條省內(nèi)重要高速公路有機(jī)連接起來，形成完善的高速公路網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目規(guī)劃里程123.48公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)最高時(shí)速80公里。項(xiàng)目已于2016年9月開工，擬于2022年初全線建成通車，建設(shè)期5年。

公路全長48.164公里，路線起于都勻小圍寨加油站順接原210國道K2501+300處，順原國道G210展線至海咬平交、經(jīng)馬尾、苦竹窩、狼雞坡、陽安、補(bǔ)鍋寨、馬道銀、米秀、大寨、京寨、老木寨、墳山、田壩、新橋、麻董等地，終點(diǎn)止于獨(dú)山縣深河橋。二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，兼具城市道路功能，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度12米，最大縱坡6%，汽車設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路—Ⅰ級(jí)，瀝青混凝土路面。

宜賓至彝良高速公路（四川境）的建設(shè)對(duì)優(yōu)化宜賓地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、完善路網(wǎng)布局、提升整體路網(wǎng)效益及推進(jìn)西部綜合交通樞紐建設(shè)有十分重要的意義，同時(shí)項(xiàng)目建成后，還有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，有利于加快縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推進(jìn)貧困地區(qū)扶貧開發(fā)，有利于推動(dòng)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，有利于區(qū)域旅游資源整合開發(fā)，提升整體旅游效益。提供優(yōu)質(zhì)雙向拉伸土工格柵，路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)起到重要作用。本公司土工合成材料被已廣泛應(yīng)用于水利、港口、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、市政、建筑、環(huán)境、礦山和農(nóng)業(yè)等國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域，土工合成材料在各領(lǐng)域工程中起到了隔離作用、排水反濾作用、加筋作用、防滲作用、污染阻隔作用和防護(hù)等作用。并取得了良好的社會(huì)效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

    大瑞鐵路，大理到瑞麗鐵路的簡稱，起于大理站，止于瑞麗站，沿途設(shè)有漾濞站，永平站，保山站，龍陵站，芒市站等多個(gè)縣級(jí)、地級(jí)中等站，全長330公里，為國鐵一級(jí)單線電氣化鐵路。     大瑞鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速140公里每小時(shí)，大瑞鐵路向東連接昆(明)廣(通)大(理)鐵路老線及正在修建中的昆明至大理城際鐵路，向北連接大(理)麗(江)香(格里拉)鐵路，向南連接大(理)臨(滄)普(洱)鐵路，向東北連接規(guī)劃中的攀(枝花)大(理)鐵路，還有保山至騰沖鐵路，云南延邊鐵路接入其中，向西連接中緬孟印鐵路，是泛亞鐵路西線的重要組成部分。大瑞鐵路由云南省政府與鐵道部合資建設(shè)，是繼內(nèi)昆鐵路之后在云南投資最大的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目投資原概算總額已達(dá)257.3億元。規(guī)劃中，鐵路將分別經(jīng)過云南大理白族自治州、保山市、德宏傣族景頗族自治州3個(gè)州市的7個(gè)縣區(qū)市，按國鐵Ⅰ級(jí)單線、電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為客車12對(duì)/日，貨運(yùn)1200萬噸/年，目標(biāo)時(shí)速140公里。建成后，昆明至瑞麗列車運(yùn)行時(shí)間有望縮短到6小時(shí)以內(nèi)。  

單位名稱：云南建設(shè)投資控股集團(tuán)有限公司項(xiàng)目地點(diǎn)：云南建投香麗高速公路土建施工第十項(xiàng)目經(jīng)理部材料名稱：波紋管等本公司土工合成材料被已廣泛應(yīng)用于水利、港口、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、市政、建筑、環(huán)境、礦山和農(nóng)業(yè)等國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域，土工合成材料在各領(lǐng)域工程中起到了隔離作用、排水反濾作用、加筋作用、防滲作用、污染阻隔作用和防護(hù)等作用。并取得了良好的社會(huì)效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

單位名稱：中鐵八局集團(tuán)現(xiàn)代物流有限公司項(xiàng)目地點(diǎn)：巴中至萬源高速公路第II標(biāo)段供應(yīng)材料：止水帶、EVA防水板、土工布等本公司土工合成材料被已廣泛應(yīng)用于水利、港口、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、市政、建筑、環(huán)境、礦山和農(nóng)業(yè)等國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域，土工合成材料在各領(lǐng)域工程中起到了隔離作用、排水反濾作用、加筋作用、防滲作用、污染阻隔作用和防護(hù)等作用。并取得了良好的社會(huì)效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

單位名稱：云南建投第六建設(shè)有限公司項(xiàng)目地點(diǎn)：彌勒高速公路彌勒至玉溪段建設(shè)項(xiàng)目土建工程項(xiàng)目部材料名稱：土工布、土工格柵、防水卷材、波紋管等本公司土工合成材料被已廣泛應(yīng)用于水利、港口、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、市政、建筑、環(huán)境、礦山和農(nóng)業(yè)等國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域，土工合成材料在各領(lǐng)域工程中起到了隔離作用、排水反濾作用、加筋作用、防滲作用、污染阻隔作用和防護(hù)等作用。并取得了良好的社會(huì)效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

單位名稱：云南云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)第六工程有限公司項(xiàng)目地點(diǎn)：騰猴高速四合同段材料名稱：土工布、土工格柵、復(fù)合膜、波紋管、防水板等本公司土工合成材料被已廣泛應(yīng)用于水利、港口、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、市政、建筑、環(huán)境、礦山和農(nóng)業(yè)等國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域，土工合成材料在各領(lǐng)域工程中起到了隔離作用、排水反濾作用、加筋作用、防滲作用、污染阻隔作用和防護(hù)等作用。并取得了良好的社會(huì)效益、生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益。